Španělsko má hustou síť bezplatných dálnic (autovías) a jen část zpoplatněných úseků (autopistas s označením AP). Mýtné se platí kartou u brány, dálniční známka neexistuje. Navigace vám nabídne obě varianty — u placených úseků počítejte řádově s 1 až 12 eury podle délky.
Rychlostní limity
Na dálnici platí 120 km/h, na silnicích mimo obec 90 km/h a v obci 50 km/h. Ve městech ale platí od roku 2021 podrobnější pravidlo: 30 km/h v ulicích s jedním jízdním pruhem v každém směru a 20 km/h tam, kde není chodník oddělený od vozovky. V praxi to znamená, že v centrech španělských měst jedete třicítkou skoro pořád.
Kruhové objezdy se jezdí jinak
Přednost má vozidlo na kruhu, to je stejné. Rozdíl je v používání pruhů: podle španělských předpisů se má jezdit vnějším pruhem a vnitřní slouží k předjíždění. Místní řidiči to ale běžně obracejí — vjedou do vnitřního pruhu a přejíždějí přes vnější ven. Držte se vnějšího pruhu, blinkrujte při výjezdu a počítejte s tím, že vás někdo bude křížit.
Alkohol, radary a pokuty
Limit alkoholu v krvi je 0,5 promile, u řidičů s praxí kratší než dva roky 0,3 promile. Kontroly jsou časté, hlavně o víkendech u pobřeží. Radarů je na hlavních tazích hodně a bývají značené. Pokuta za překročení rychlosti začíná na 100 eurech, při zaplacení do 20 dnů se snižuje o polovinu. Půjčovna si za přeposlání údajů o řidiči účtuje administrativní poplatek, typicky 30 až 50 eur, a to i když pokutu zaplatíte sami.
Povinnou výbavu (reflexní vestu a dva výstražné trojúhelníky) má nájemní vůz standardně, ale při převzetí se přesvědčte, že v něm opravdu je — chybějící vesta je pokuta 200 eur. Vestu mějte v kabině, ne v kufru; oblékat si ji máte ještě před vystoupením z auta.
